Veranstalter der 5. Eifel Classics Revival®, die vom
13. – 14. Oktober 2012 stattfindet, ist die
Veranstaltergemeinschaft Oldtimer IG Grenzland e.V. -  Rheydter Club für Motorsport e.V. im DMV.
Adresse des Veranstaltungsbüros:
Veranstaltergemeinschaft Oldtimer IG Grenzland e.V. - Rheydter Club für Motorsport e.V. im DMV
Postfach  20 10 13
41210 Mönchengladbach
Deutschland

Tel.: +49 (0)21 61  57 00 05 (09:00 – 20:00 Uhr)
Fax: +49 (0)21 61  57 09 05
eMail: nennung@rec2008.de Internet: www.rec2008.de
Das Nennbüro ist ab dem 12. März 2012 geöffnet.

Fahrtbeschreibung
Start Mönchengladbach, Tagesziel Nürburgring, Ziel Mönchengladbach.
Die Eifel Classics Revival® 2012 ist eine internationale Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsfahrt für historische Fahr­zeuge (Automobile, keine Militärfahrzeuge).

Die Streckenlänge der Eifel Classics Revival 2012 hat eine Streckenlänge von ca. 570 Kilometer über 2 Tage darin ent­halten sind ca. 40 Autobahn-Kilometer für beide Gruppen. Die Wertung basiert auf der Lösung von Orientierungsetappen  und  9 Gleich­mäßigkeitsprüfungen und einer Bergprüfung bei der Gruppe SPA (sportlich ambitioniert).

Bei der Gruppe FE (Feeling) basiert die Wertung auf dem Auffinden der Strecke und  je zwei bis drei Gleichmäßigkeitsprüfungen pro Tag
Der Startabstand zwischen den Fahrzeugen beträgt eine Minute. Die Streckenführung und die Zeitkontrollen, Durchfahrtskontrollen usw. werden durch die Bordkarten und das Strecken­buch (Roadbook) vorgeschrieben. Im Roadbook sind alle erforderlichen Informationen enthalten, mit denen die vorge­schriebene Strecke korrekt absolviert werden kann (Kreuzungszeichen, Kartenausschnitte, Aufgabenstellungen usw.).

Aufgabenstellung
Die Organisatoren der Eifel Classics Revival® möchten sich unter anderem durch  eine klare, faire und sportli­che Aufga­benstellung auszeichnen.
Allen Aufgabenstellungen laut Karte liegen topografische Karten 1:50.000 oder 1:100.000 zu Grunde. Die Kartenaus­schnitte sind teilweise vergrößert und somit nicht mehr maßstäblich.

Touristische Ausfahrt
Um die Einhaltung der Strecke bei der Ausfahrt überprüfen zu können, werden den Teilnehmern verschiedene Aufgaben gestellt kilometeriertes Bordbuch mit Chinesenzeichen, Pfeilskizzen/Streckenskizzen eingedruckt in Kartenausschnitten, die die Teilnehmer bei genauer Einhaltung der Strecke problemlos erfüllen können.

Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP)
Bei den Gleichmäßigkeitsprüfungen wird den Teilnehmern die Aufgabe gestellt, die Prüfungsstrecke mit einem vorge­schriebenen Schnitt (max. 49 km/h oder darunter) zu fahren. Im Allgemeinen finden die Gleichmäßigkeitsprü­fungen auf Straßen und Wegen statt, die für den öffentlichen Verkehr nicht gesperrt sind. Sollte der Veranstal­ter die Strecken der Gleichmäßigkeitsprüfungen für den öffentlichen Verkehr sperren lassen, so hat er eine entsprechende Versicherung ge­mäß den nationalen Vorschriften abgeschlossen.

An jedem beliebigen Punkt im Verlauf einer Gleichmäßigkeitsprüfung kann der Veranstalter nach eigenem Ermessen Zwischenzeitnahmen einrichten.

Die Zeitmessung an einer solchen Zwischenzeitnahme erfolgt ebenfalls auf die Sekunde genau. Jede Sekunde Über oder Unterschreitung gegenüber der Idealsollzeit an diesem Zwischenpunkt (auf Grundlage der Entfer­nung vom Start und der vorgeschriebenen Durchschnittsgeschwindigkeit) zieht pro Sekunde einen Strafpunkt nach sich.  

Gruppen- u. Klasseneinteilung:
Gruppe: sportlich ambitionierte
Klasse A: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1930 und dem 31.12.1946 gebaut wurden
Klasse B: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1947 und dem 31.12.1958 gebaut wurden
Klasse C: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1959 und dem 31.12.1965 gebaut wurden
Klasse D: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1966 und dem 31.12.1973 gebaut wurden
Klasse E: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1974 und dem 31.12.1979 gebaut wurden
Klasse Y: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1980 und dem 31.12.1986 gebaut wurden

Gruppe: Feeling
Klasse FA: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1930 und dem 31.12.1946 gebaut wurden
Klasse FB: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1947 und dem 31.12.1979 gebaut wurden
Klasse FY: Fahrzeuge, die zwischen dem 01.01.1980 und dem 31.12.1986 gebaut wurden

Nenngeld, Rückerstattung
Die nachfolgend aufgeführten Nenngelder gelten für jedes Fahrzeug und der Besatzung (aus zwei Personen bestehende Team Fahrer/in – Beifahrer/in).
Nenngeld: bis 16. Juli 2012  750,00 EUR  je Automobil (Fahrer/in  Beifahrer/in) inkl. einer Übernachtung im Dop­pelzimmer. (Einzelzimmer können nur gegen einen Aufpreis gebucht werden, bitte im Nennformular vermerken)
Ab 17. Juli 2012  800,00 EUR  je Automobil (Fahrer/in, Beifahrer/in) inkl. einer Übernachtung im Doppelzim­mer. (Einzelzimmer können nur gegen einen Aufpreis gebucht werden, bitte im Nennformular vermerken)
Nennungsschluss: 24. Septe mb er 2012
Die Nennung wird nur angenommen, wenn das vollständige Nenngeld eingegangen ist.
Das Nenngeld ist auf das Bankkonto bei der
Volksbank Mönchengladbach eG
BLZ: 310 605 17
Konto: 113 049 014
IBAN: DE 096 106 051 701 130 490 14
BIC: GEN ODE D1M RB.
Kennwort: Eifel Classics Revival
zu überwiesen
Das Nenngeld wird in voller Höhe zurückerstattet:
a) an Bewerber, deren Nennung abgelehnt wurde
b) wenn die Veranstaltung nicht stattfindet.
Nenngeld ist Reuegeld und wird in keinem anderen Fall zurückerstattet.
Wir gewähren jedoch eine Nenngeld-Rückerstattung unter folgenden Bedingungen:
Die Annullierung muss dem Veranstalter schriftlich vorliegen.
Sie erhalten folgenden Betrag des Nenngeldes zurück.
-          bis 90 Tage vor der Veranstaltung 100 % des Nenngeldes,
-          bis 60 Tage vor der Veranstaltung   50 % des Nenngeldes,
-          bis 30 Tage vor der Veranstaltung   30 % des Nenngeldes,
-          unter 30 Tage vor der Veranstaltung  erfolgt keine Rückerstattung.

Leistungen, Preise, Siegerehrung
Die Teilnehmer erhalten je Team (2 Personen) für die Teilnahmegebühr (Nenngeld) folgende Leistungen:
Organisation und Durchführung der Veranstaltung

Preise: